ادعای گارانتی محتمل به نظر می‌رسید

مدتی پس از نصب انژکتور دیزل، سوخت تازه در اطراف قسمت بالایی واحد ظاهر شد.

از آنجایی که قطعه نو بود، مشتری مشکوک به نشت بدنه انژکتور شد و درخواست تعویض مجدد کرد.

قبل از پردازش انژکتور به عنوان معیوب، کارگاه تصمیم گرفت اولین نقطه‌ای را که سوخت در واقع ظاهر شد، پیدا کند.

آن گام کوچک نتیجه پرونده را تغییر داد.

ناحیه کاملاً تمیز شد

باقیمانده دیزل قدیمی می‌تواند ردیابی نشت را دشوار کند.

انژکتور، اتصال برگشت، اتصال فشار قوی و ناحیه اطراف قبل از روشن شدن مجدد موتور تمیز شدند.

سپس تکنسین سیستم را از یک نقطه شروع تمیز مشاهده کرد.

سوخت ابتدا در اطراف اتصال برگشت ظاهر شد نه بدنه انژکتور.

مدار برگشت کانون توجه شد

کارگاه چندین قطعه کوچک را که می‌توانند باعث نشت در اطراف انژکتور سالم شوند، بازرسی کرد.

عنصر آب‌بندی

مهر و موم برای اعوجاج، برش، نشست نادرست و آسیب بررسی شد.

موقعیت اتصال

اتصال نشتی برای اطمینان از درگیر شدن کامل آن بازرسی شد.

ویژگی نگهدارنده

گیره یا سیستم قفل برای نصب صحیح بررسی شد.

هم‌ترازی شلنگ

شلنگ برگشت برای تنش یا بار جانبی که می‌تواند مهر و موم را مختل کند، بررسی شد.

چرا نشت شبیه خرابی انژکتور به نظر می‌رسید

دیزل می‌تواند قبل از قابل مشاهده شدن در بدنه انژکتور حرکت کند.

در نتیجه، مکانی که سوخت جمع می‌شود همیشه مکانی نیست که از آن نشأت می‌گیرد.

به همین دلیل تشخیص بصری بدون تمیز کردن ناحیه می‌تواند منجر به تصمیم گارانتی نادرست شود.

تعمیر و تأیید

اتصال برگشت آسیب‌دیده اصلاح شد و ناحیه آب‌بندی بازیابی شد.

سپس موتور دوباره روشن شد در حالی که انژکتور تحت نظر بود.

هیچ نشتی بیشتری ظاهر نشد.

بدنه انژکتور خود نیازی به تعویض نداشت.

نتیجه پرونده

این پرونده یک مرز گارانتی واضح بینخرابی انژکتور و خرابی اتصال اطرافرا ارائه می‌دهد.

هنگامی که دیزل در اطراف انژکتور تازه نصب شده ظاهر می‌شود، کارگاه‌ها باید ابتدا منبع واقعی نشت را شناسایی کنند.

اتصالات برگشت، اورینگ‌ها، گیره‌ها، شلنگ‌ها و اتصالات فشار قوی همگی می‌توانند شکایتی ایجاد کنند که در ابتدا شبیه یک انژکتور معیوب به نظر می‌رسد.