تجهیزات دیزل با ساعت های بالا در قزاقستان از دست دادن فشار روغن متناوب در هنگام تغییر سرعت را نشان می دهد

سابقه پرونده

تجهیزات دیزل ساختمانی که در قزاقستان کار می کنند، در هنگام تغییرات سریع سرعت موتور کاهش فشار روغن موتور را ایجاد می کنند.

در حالت ثابت و متوسط، فشار روان کننده طبیعی به نظر می رسید.سطح روغن درست بود و خود پمپ روغن در طول بازرسی آسیب داخلی آشکار را نشان نداد.

از آنجا که از دست دادن فشار با تغییرات در سرعت موتور ارتباط دارد نه فقط روغن داغ یا RPM کم، تکنسین ها بررسی کردند که چگونهموتور به طور مکانیکی پمپ روغن را حرکت می داد.

یک پمپ سالم هنوز نیاز به ورودی مکانیکی مداوم دارد

بسته به معماری موتور، یک پمپ روغن می تواند از طریق:

• دنده ها
• یک زنجیره
• یک کلید
• اسپلین ها
• یا رابط مکانیکی دیگر.

زنجیره ی اساسی این است:

شفت کراک/ترانزیوم → ترانزیوم راننده پمپ روغن → شفت پمپ → عناصر پمپ → جریان روغن روان کننده

اگر رابط درایو از بین برود، پمپ ممکن است قادر به تولید فشار باشد هرگاه چرخش درست منتقل شود.

شکست به این دلیل رخ می دهد که این گشتاور همیشه به طور مداوم منتقل نمی شود.

چرا تغییر سرعت، خطای آن را آشکار می کند؟

در RPM ثابت، قطعات فرسوده می توانند در یک جهت بار داشته باشند و به انتقال گشتاور ادامه دهند.

در هنگام شتاب یا کاهش سرعت:

• تغییر نیروهای چرخش
• واکنش های منفی در سطوح فرسوده
• یک کلید آسیب دیده، اسپلین یا رابط دنده می تواند تغییر کند.
• سرعت پمپ ممکن است به طور موقت از سرعت موتور منحرف شود.
• فشار روغن کاهش مي يابد تا اينکه تماس راننده دوباره تثبيت بشه

این یک الگوی متناوب را ایجاد می کند که ممکن است در طول یک آزمایش کارگاه ثابت تکرار شود.

تحقیقات به عقب برگشت

به جای تمرکز فقط بر فشار روغن پس از پمپ، تکنسین ها بررسی کردند:

• تجهیزات محرک
• کلید یا اسپلین
• شفت پمپ
• دندون های دنده
• نگه داشتن سخت افزار؛
• واکنش های منفی
• و نشانه هاي شاهدي از حرکت نسبي.

آنها همچنین به بررسی لزگی روغن، عملکرد شیر تنظیم کننده و خالی شدن لوله ها ادامه دادند تا مکانیسم محرک بدون شواهد مقصر نباشد.

چرا پمپ می تواند از بازرسی عبور کند

یک پمپ روغن ممکن است قابل قبول باشد:

• فضای خالی روتور
• وضعیت تجهیزات
• وضعیت مسکن
• و توانایی فشار

در حالی که رابط درایو خارجی آن خراب شده است.

این تفاوت تشخیصی را ایجاد می کند:

مکانیسم پمپ سالم است

اما

چرخش پمپ به طور قابل اطمینان حفظ نمی شود.

فعالیت های ساعت بالا در قزاقستان باعث شد که پوشیدن مناسب باشد

موتورهای ساختمانی که ساعات کار طولانی را جمع آوری می کنند، چرخه های گشتاور مکرر را از طریق قطعات گیر و محرک های جانبی تجربه می کنند.

تعمیرات قبلی پمپ یا سیستم تایمینگ نیز می تواند بر تراز محرک و حفظ قطعات تأثیر بگذارد.

بنابراین تاریخچه خدمات بخشی از تحقیقات شد.

چرا تنها جایگزینی پمپ می تواند باعث تکرار مشکل شود؟

اگر یک پمپ جدید بر روی یک چرخ دنده ی فرسوده یا اسپلین جفت گیری آسیب دیده نصب شود، قطعات جدید هنوز هم ممکن است حرکت خود را از دست بدهند.

هر دو طرف رابط مکانیکی باید ارزیابی شوند.

درس فنی

تشخیص فشار روغن باید شامل موارد زیر باشد:

عرضه نفت → پمپ → گالری

اما همچنین:

چرخش موتور → حرکت پمپ

یک پمپ نمی تواند فشار روانسازی قابل اعتماد ایجاد کند مگر اینکه محرک مکانیکی آن در شرایط موتور متغیر مداوم باشد.

سوالات عمومی

آیا یک پمپ روغن می تواند به طور طبیعی آزمایش شود اما هنوز هم باعث از دست دادن فشار متناوب شود؟

بله، اگر خود پمپ سالم باشد اما رابط محرک آن لغزیده یا ناقل را از دست می دهد.

چرا ممکن است نقص عمدتا در هنگام شتاب ظاهر شود؟

تغییر تورک و واکنش می تواند لباس را که در سرعت ثابت کمتر قابل توجه است، نشان دهد.