شکست اولیه

یک ماشین دیزل که در محیط ساخت و ساز سخت کار می کرد، رفتار غیرطبیعی در سیستم سوخت و عملکرد موتور ناپایدار داشت.

تزریق کننده ها قبلاً در زمان تعمیر قبلی تعویض شده بودند.

در طول بازرسي بعدي، آلوده شدن فلزي دوباره در سيستم سوخت با فشار بالا کشف شد.

این یافته مسیر تعمیرات را تغییر داد.

به جای اینکه این مشکل را به عنوان یک شکست مستقل دوم تزریق کنند، کارگاه بررسی کرد که آیا آلودگی از یک جزء دیگر وارد تزریق کننده های جدید شده است.

ردیابی مسیر آلودگی

یک سیستم سوخت راه آهن مشترک سوخت را از طریق چندین جزء متصل حمل می کند:

مخزن سوخت → فیلتر سوخت → پمپ فشار بالا → ریل مشترک → خطوط فشار بالا → تزریق کننده → مدار بازگشت

اگر یک پمپ با فشار بالا از بین برود، ذرات فلزی می توانند با سوخت به پایین رود حرکت کنند.

به همین دلیل، آلودگی کشف شده در نزدیکی یک تزریق کننده لزوماً به این معنی نیست که تزریق کننده منبع اصلی آن بوده است.

بنابراین کارگاه بازرسی را به چندین بخش تقسیم کرد.

بازرسی سوخت در جریان بالا

اول تانک سوخت، فیلتر سوخت و مدار تغذیه بررسی شد.

هدف این بود که مشخص شود که آیا آلودگی از سمت ذخیره سازی یا فشار پایین وارد شده است.

وضعیت فیلتر شواهد مفیدی را ارائه داد زیرا زباله های گیر افتاده می توانند به شناسایی آلودگی قبل از پمپ فشار بالا کمک کنند.

هيچ نتيجه اي از يک مشاهده اي به دست نيامده بود.

بازرسی پمپ با فشار بالا

سپس پمپ فشار بالا به یک نقطه بازرسی کلیدی تبدیل شد.

تکنسین ها پمپ و اجزای مربوطه را برای نشان دادن لباس های داخلی غیرطبیعی بررسی کردند.

از آنجایی که پمپ با فاصله داخلی بسیار کوچک کار می کند، آسیب مکانیکی می تواند باقیمانده فلزی را ایجاد کند که ممکن است بعداً از طریق ریل و تزریق کننده ها گردش کند.

بررسی سیستم پایین رودخانه

ریل مشترک، لوله های فشار بالا، اجزای کنترل فشار و مناطق ورودی تزریق کننده نیز بازرسی شدند.

آلودگی های باقیمانده در مدار فشار بالا پیدا شد.

این توضیح می دهد که چرا قطعات سیستم سوخت تازه نصب شده دوباره در معرض زباله قرار گرفته اند.

تصمیم به تعمیر

کارگاه به سادگی برای دومین بار تزریق کننده ها را تعویض نکرد.

مدار سوخت آلوده به عنوان یک مشکل در سطح سیستم اداره شد.

قطعات آسیب دیده بر اساس وضعیت آنها و الزامات تعمیر قابل اجرا، بازرسی، تمیز کردن یا تعویض شدند.

سپس مدار سوخت قبل از نصب قطعات جایگزین تایید شده با دقت آماده شد.

نتیجه نهایی

بعد از اینکه منبع آلودگی و بقایای باقیمانده مورد توجه قرار گرفتند، سیستم سوخت دوباره جمع و بررسی شد.

موتور بدون علائم سیستم سوخت قبلی به حالت عادی برگشت.

نتیجه گیری پرونده

مهم ترین درس از این پرونده این است که زباله های فلزی در یک سیستم راه آهن مشترک باید به عنوان یک زنجیره آلودگی درمان شود.

اگر پمپ فشار بالا یا یک قطعه دیگر به تولید و توزیع ذرات ادامه دهد ممکن است جایگزینی تزریق کننده ها به تنهایی کافی نباشد.

برای تجهیزات ساختمانی و سایر کاربردهای دیزل سنگین، شناسایی منبع آلودگی قبل از نصب قطعات دقیق جدید برای جلوگیری از آسیب های مکرر ضروری است.