سابقه ی مشتری

یک کارگاه تعمیر دیزل با یک موتور برخورد می کرد که پس از تعویض یک مجموعه از تزریق کننده های سوخت معمولی راه آهن، به طور نامنظم کار می کرد.

شکايت اولي شامل بي ثبات بودن در حالت بيکار، ارتعاش قابل توجه موتور و رفتار ناهموار احتراق بودکارگاه در ابتدا مشکوک بود که یک یا چند واحد جایگزین ممکن است مسئول.

بجای اینکه فوراً دوباره تزریق کننده ها را بردارند، تکنسین ها تصمیم گرفتند که سیستم سوخت و کنترل کامل را بررسی کنند.

چرا تزریق کنندگان جدید بلافاصله مقصر شناخته نشدند؟

سیستم های تزریق سوخت Common Rail وابسته به بیشتر از تزریق کننده ها هستند.

عملکرد ثابت موتور همچنین مستلزم درست بودن:

• تحویل سوخت با فشار پایین
• خروجی پمپ فشار بالا
• تنظیم فشار ریل
• جریان بازگشت تزریق کننده
• برق
• حالت سیم کشی و اتصال
• کد گذاری تزریق کننده در صورت لزوم.

یک نقص در هر یک از این مناطق می تواند علائم مشابه یک مشکل تزریق کننده را ایجاد کند.

به همین دلیل، کارگاه مجموعه تزریق کننده جدید را فقط به عنوان یک بخش از روند تشخیصی در نظر گرفت.

بازرسی فشار ریل و تامین سوخت

اولین مرحله تشخیصی مقایسه فشار درخواست شده ریل با فشار واقعی ریل در طول کار موتور بود.

بعد از آن، قسمت کم فشار برای تأیید اینکه سوخت بدون محدودیت آشکار یا ورود هوا به پمپ فشار بالا می رسد، بررسی شد.

همچنین توجه به فیلتر سوخت و اتصالات تغذیه شده است.

هر گونه ضعف در تحویل فشار کم می تواند بر ثبات سیستم فشار بالا تأثیر بگذارد و رفتار موتور نامنظم را ایجاد کند حتی زمانی که خود تزریق کننده ها به درستی مطابقت داشته باشند.

بررسی نصب تزریق کننده

سپس کارگاه نصب تزریق کننده را بررسی کرد.

زمینه های زیر مورد بررسی قرار گرفتند:

شناسه بخش

اطلاعات مرجع سازنده و درخواست دوباره تایید شد تا اطمینان حاصل شود که تزریق کننده های نصب شده با موتور مطابقت دارند.

اتصالات برق

هر اتصال دهنده تزریق کننده و بخش سیم کشی مرتبط با آن برای تماس ضعیف، ویژگی های قفل آسیب دیده یا مشکلات اتصال بررسی شد.

مدار بازگشت

رفتار جریان بازگشت تزریق کننده برای شناسایی اینکه آیا یک سیلندر الگوی کاملا متفاوت را نشان می دهد، مقایسه شد.

کدگذاری و کالیبراسیون

در صورتی که توسط پلت فرم موتور مورد نیاز باشد، اطلاعات کد گذاری تزریق کننده نیز بررسی شد.

نتیجه تشخیصی

بازرسی تایید کرد که جایگزینی تزریق کننده ها به تنهایی علت کامل شرایط خشن را حل نکرده است.

بررسی های بیشتر سیستم یک مشکل خارج از مجموعه تزریق کننده را شناسایی کرد که بر عملکرد موتور تأثیر می گذارد.

هنگامی که وضعیت مربوط به سیستم سوخت اصلاح شد و نصب تزریق دوباره بررسی شد، موتور به عملکرد پایدار بازگشت.

نتیجه گیری پرونده

این مورد نشان می دهد که چرا یک موتور دیزل خشن نباید به طور خودکار به عنوان یک مشکل تنها تزریق کننده در نظر گرفته شود.

حتی پس از تعویض تزریق کننده، تکنسین ها باید فشار ریل، منبع سوخت، کنترل الکتریکی، وضعیت نصب و شناسایی تزریق کننده را بررسی کنند.

برای کارگاه ها، این نوع بررسی مرحله به مرحله کمک می کند تا از جایگزینی تزریق کننده های کار درست جلوگیری شود در حالی که خطای واقعی در جای دیگری در سیستم راه آهن مشترک باقی می ماند.