علائم شبیه تزریق ناپایدار بود

یک موتور دیزل شتاب شدید و احتراق نامنظم را در هنگام تغییرات سریع گاز ایجاد می کند.

راننده وضعيت رو به عنوان يه ضربه ناگهاني موتور توصیف کرد

از آنجا که زمان تزریق و مقدار سوخت به شدت با فشار ریل مرتبط است، تزریق کننده ها در ابتدا در لیست علل احتمالی گنجانده شدند.

با این حال، کارگاه متوجه شد که همه سیلندر ها در همان لحظه تحت تاثیر قرار گرفته اند.

که نشان می دهد یک مشکل کنترل در سطح سیستم به جای یک تزریق کننده جداگانه است.

داده های فشار تبدیل به شواهد اصلی شدند

فشار درخواست شده و فشار واقعی ریل در طول شتاب در نظر گرفته شد.

فشار واقعی گاهی اوقات بالاتر از الگوی کنترل انتظار می رود.

این تایید کرد که سیستم سوخت خودش واکنش فشار ناپایدار تولید می کرد.

سوال بعدی این بود که چرا.

اجزای کنترل فشار مورد بررسی قرار گرفتند

تکنسین ها اجزای مسئول کنترل و اندازه گیری فشار ریل را بررسی کردند.

این بازرسی شامل:

• اتصال سنسور فشار ریل
• دریچه کنترل فشار
• کنترل اندازه گیری
• سیم کشی مربوطه
• حالت کانکتور

یک مشکل در هر یک از این مناطق می تواند منجر به اطلاعات فشار نادرست یا تنظیم فشار ناپایدار شود.

اتصال حسگر به طور متناوب بود

کارگاه متوجه شد که اتصال سنسور فشار ریل به طور مداوم پایدار نیست.

تحت ارتعاش، سیگنال می تواند به طور غیر منتظره ای تغییر کند.

سپس سیستم کنترل به اطلاعات فشار نادرست پاسخ داد.

این امر باعث ایجاد یک اصلاح بیش از حد موقت در کنترل فشار سوخت و شکایت شدید شتاب را ایجاد کرد.

چرا مجموعه تزریق کننده جایگزین نشد

تمام سيليندر ها همزمان واکنش نشان دادن

هيچ دليلي وجود نداشت که يک تزريق کننده مسئول افزایش فشار باشه

این الگوی مهم بود.

هنگامی که چندین سیلندر به طور همزمان اختلال احتراق را نشان می دهند، تکنسین ها باید سیستم های مشترک مانند کنترل فشار، تامین هوا،یا کنترل الکتریکی قبل از تعویض تزریق کننده های فردی.

بررسی

اتصال سنسور اصلاح شد و موتور دوباره تحت شتاب مکرر آزمایش شد.

فشار واقعی ریل فشار مورد نظر را بسیار بیشتر دنبال می کرد.

موتور ديگه اون زياد شدن قبلی رو نشون نميداد

نتیجه گیری پرونده

این پرونده نشان می دهد که چگونهنقص کنترل فشار ریل می تواند مشکلات تزریق کننده را تقلید کند.

هنگامی که موتور کامل به طور همزمان واکنش نشان می دهد، کارگاه باید فراتر از تزریق کننده های فردی و بررسی سیستم های مشترک توسط تمام سیلندر ها را بررسی کند.

اتصال سنسور فشار، کنترل اندازه گیری، و تنظیم ریل همه می تواند علائم را ایجاد کند که در ابتدا به نظر می رسد عملکرد ضعیف تزریق کننده است.