Case Detail

تجهیزات دیزل کشاورزی تانزانیا به طور معمول با دست تزریق می کنند اما در حالی که محرک مکانیکی پمپ بلند کن بررسی می شود، سوخت خود را از دست می دهد

سابقه پرونده

تجهیزات دیزل کشاورزی که در تانزانیا کار می کنند، در طول کار طولانی مدت در زمینه سوخت کاهش یافته است.

وقتی تکنسین ها از پرایمر دستی استفاده می کردند، سوخت به طور طبیعی از طریق سیستم فشار پایین حرکت می کرد و سیستم می توانست به سرعت پرایم شود.

فیلترها، تهویه مخزن و وضعیت پایه لوله سوخت، محدودیت آشکار را نشان نمی دهند.

با این حال، هنگامی که موتور تحت بار مداوم کار می کرد، تامین سوخت با فشار پایین ناکافی می شد.

تفاوت بینآماده سازی دستی موفقوپمپاژ ضعیف موتورتوجه را به سمت حرکات مکانیکی پمپ لیفت هدایت می کند.

بسیاری از پمپ های آسانسور مکانیکی ترکیبی از:

در هنگام آماده سازی دستی:

تکنسین اهرم دستی را حرکت می دهد → ضربه های دیافراگم پمپ / پلنجر → حرکت سوخت

در طول کار عادی موتور:

چرخ های کام یا منحرف → حرکت دنبال کننده / اهرم → ضربه پمپ به طور خودکار

بنابراین، اتاق پمپاژ داخلی می تواند سالم باشد در حالی که محرک محرک محرک ناکافی است.

نقاط پوشیدن بالقوه عبارتند از:

اگر مواد از بین بروند:

کلاهک همچنان می چرخد → حرکت اهرم کاهش می یابد → ضربه پمپ کوتاه تر می شود → حجم سوخت در هر چرخه کاهش می یابد

پرایمر دستی ممکن است بخشی از این هندسه را دور بزند و به تولید جریان طبیعی ادامه دهد.

در حالت بیکار، موتور نسبت به سوخت کمتری مصرف می کند.

یک ضربه ی کاهش یافته ی پمپ بلند کننده هنوز هم می تواند منبع کافی را فراهم کند.

در طول طول کار کشاورزی تانزانیا:

این توضیح می دهد که چرا ماشین می تواند شروع و بیکار به طور معمول پس از آماده سازی دستی.

تکنسین ها بررسی کردند:

سوال مهم تشخيصي اين بود:

پمپ مي تونه سوخت رو جابجا کنه؟

در مقابل

آیا موتور پمپ را به سرعت به حرکت خود هدایت می کند؟

یک دیافراگم آسیب دیده می تواند بدون توجه به اینکه پمپ به صورت دستی یا مکانیکی هدایت می شود، بر پمپ کردن تأثیر بگذارد.

یک دنبال کننده فرسوده می تواند یک الگوی خاص تر را تولید کند که در آن آماده سازی دستی موثر باقی می ماند اما تحویل خودکار ضعیف است.

فیلترها مانع از جریان سوخت دستی نمیشدند.

این محدودیت به این دلیل ایجاد شد که پمپ در طول کار موتور به اندازه کافی اجرا نمی شد.

تشخیص سیستم سوخت مکانیکی باید هر دواتاق پمپومکانیزم که آن را هدایت می کند.

موفقیت در آماده سازی دستی ثابت نمی کند که محرک محرک پمپ بلند کننده برای تقاضای سوخت پایدار کافی است.

آره، استفاده از دنبال کننده ی کام یا اهرم راننده می تونه ضربه ی اتوماتیک رو کاهش بده در حالی که دستکاری موثر باقی می مونه

تقاضای سوخت در حالت بیکار بسیار کمتر از تقاضای بار کامل است، بنابراین یک ضربه پمپ کاهش یافته ممکن است در بار کم کافی باشد.