اصطلاحات مشابه می تواند سیستم های مختلف را پنهان کند

موتورهای دیزل از چندین معماری تزریق استفاده می کنند. تزریق کننده های Common Rail و تزریق کننده های واحد الکترونیکی هر دو شامل کنترل الکترونیکی در طرح های قابل استفاده هستند، اما تنظیمات عملیاتی آنها متفاوت است.

این تفاوت ها برای شناسایی قطعات جایگزین یا انتخاب روش های تشخیصی مهم هستند.

تفاوت سیستم ها

در یک سیستم راه آهن مشترک، یک پمپ با فشار بالا یک راه آهن مشترک را تامین می کند که سوخت تحت فشار را به تزریق کننده های جداگانه توزیع می کند.

یک انژکتور واحد الکترونیکی ترکیبی از فشار سوخت و عملکرد تزریق در واحد فردی است، با استفاده از مکانیسم موتور در طراحی های مناسب.

معماری دقیق بستگی به سیستم موتور دارد.

چرا انتخاب قطعات باید از معماری پیروی کند

یک تزریق کننده ریل مشترک نباید به عنوان قابل تعویض با یک تزریق کننده واحد الکترونیکی به سادگی به این دلیل که هر دو دارای اتصالات الکتریکی هستند، مورد توجه قرار گیرد.

تنظیمات نصب آنها، اتصال سوخت، الزامات عملیاتی و استراتژی های کنترل متفاوت است.

روش های تشخیصی نیز متفاوت است

تجهیزات آزمایش و روش سرویس صحیح به تکنولوژی تزریق بستگی دارد.

روش آزمایشی که برای یک معماری طراحی شده است ممکن است نتایج معنی دار را برای معماری دیگر ارائه ندهد.

قبل از سفارش

خریدار باید پیکربندی موتور، نوع سیستم تزریق، مرجع مورد نیاز و اسناد فنی قابل اجرا را تأیید کند.

این امر به ویژه در هنگام خرید قطعات برای ناوگان های مخلوط مهم است.

نتیجه گیری فنی

شناسایی معماری تزریق یک گام اساسی در تامین قطعات دیزل است. تایید اینکه آیا یک موتور از راه آهن مشترک، تزریق کننده های واحد الکترونیکی استفاده می کند،یا یک سیستم دیگر کمک می کند تا از خرید های ناسازگار و آزمایش نامناسب جلوگیری شود..