انژکتورهای سوخت دیزل کاترپیلار، به طور خاص مدل 11R-0283، همچنان چالش‌های نگهداری را در عملیات تولید برق سنگین در سراسر جهان ارائه می‌دهند. بر اساس داده‌های اخیر خدمات از منابع مختلف صنعت، گشتاور نصب و مشکلات آب‌بندی یکی از رایج‌ترین مسائل در مورد قابلیت اطمینان و عملکرد انژکتور باقی مانده است.

روش‌های نصب نادرست همچنان باعث خرابی‌های قابل توجه پس از تعمیر می‌شوند. اعمال گشتاور نادرست، توالی اشتباه، واشرهای آب‌بندی مجدداً استفاده شده و روانکاری ناکافی همگی به مشکلات دامن می‌زنند.

تکنسین‌های خدمات گزارش می‌دهند که انژکتورهای 11R-0283 معمولاً پس از 7729 ساعت کارکرد دچار این وضعیت می‌شوند، که نشتی سوخت خارجی، نشتی گاز احتراق و آسیب تسریع شده انژکتور شایع‌ترین علائم بروز آن هستند. در موارد شدید، انحراف گشتاور 28٪ در طول آزمایشات تشخیصی اندازه‌گیری شده است.

به نظر می‌رسد این مشکل زمانی که تجهیزات در محیط‌های با دمای بالا و گرد و غبار کار می‌کنند یا هنگام استفاده از سوخت با درجه پایین‌تر و محتوای ذرات بالاتر، تسریع می‌شود. اپراتورهای ناوگان گزارش می‌دهند که زمان‌بندی نگهداری پیشگیرانه بیشترین تأثیر را در کاهش نرخ خرابی و افزایش عمر مفید انژکتور دارد.