انژکتورهای سوخت دیزل ولوو ۱، به طور خاص مدل ۱۸۹۷۶۷۵، همچنان چالش‌های نگهداری را در عملیات لوکوموتیوهای سنگین راه‌آهن در سراسر جهان ایجاد می‌کنند. بر اساس داده‌های اخیر خدمات از منابع مختلف صنعت، خرابی ناشی از سایش پیستون و سیلندر یکی از رایج‌ترین مشکلات در مواجهه با قابلیت اطمینان و عملکرد انژکتور باقی مانده است.

مجموعه پیستون و سیلندر با دقت تطبیق یافته، به دلیل آلاینده‌های سوخت و عملکرد فشار بالا، دچار سایش تدریجی می‌شود. افزایش فاصله بیش از حد مشخصات باعث افت فشار می‌شود.

تکنسین‌های خدمات گزارش می‌دهند که انژکتورهای ۱۸۹۷۶۷۵ معمولاً پس از ۱۰۵۱۲ ساعت کارکرد دچار این وضعیت می‌شوند، که افت فشار تحویلی، اتمیزه شدن ضعیف سوخت و افزایش انتشار دود اگزوز شایع‌ترین علائم اولیه هستند. در موارد شدید، افزایش ۲۴ درصدی سایش در طول آزمایش‌های تشخیصی اندازه‌گیری شده است.

به نظر می‌رسد این مشکل زمانی تسریع می‌شود که تجهیزات در محیط‌های با دمای بالا و گرد و غبار کار می‌کنند یا زمانی که از سوخت با درجه پایین‌تر و محتوای ذرات بالاتر استفاده می‌شود. اپراتورهای ناوگان گزارش می‌دهند که زمان‌بندی نگهداری پیشگیرانه بیشترین تأثیر را در کاهش نرخ خرابی و افزایش عمر مفید انژکتور دارد.