انژکتورهای سوخت دیزل کاترپیلار، به طور خاص مدل 194-5080، همچنان چالش‌های نگهداری را در عملیات ناوگان سنگین ساختمانی در سراسر جهان ارائه می‌دهند. بر اساس داده‌های اخیر خدمات از منابع مختلف صنعت، خرابی ناشی از سایش پیستون و سیلندر یکی از رایج‌ترین مشکلات در تاثیر بر قابلیت اطمینان و عملکرد انژکتور باقی مانده است.

مجموعه پیستون و سیلندر با دقت تطبیق یافته، به دلیل آلاینده‌های سوخت و عملکرد فشار بالا، دچار سایش تدریجی می‌شود. افزایش فاصله فراتر از مشخصات باعث افت فشار می‌شود.

تکنسین‌های خدمات گزارش می‌دهند که انژکتورهای 194-5080 معمولاً پس از 14862 ساعت کارکرد دچار این وضعیت می‌شوند، که افت فشار تحویلی، اتمیزه شدن ضعیف سوخت و افزایش انتشار دود اگزوز شایع‌ترین علائم اولیه هستند. در موارد شدید، افزایش 24 درصدی سایش در طول آزمایش‌های تشخیصی اندازه‌گیری شده است.

به نظر می‌رسد این مشکل زمانی تسریع می‌شود که تجهیزات در محیط‌های با دمای بالا و گرد و غبار کار می‌کنند یا زمانی که از سوخت با درجه پایین‌تر و محتوای ذرات بالاتر استفاده می‌شود. اپراتورهای ناوگان گزارش می‌دهند که زمان‌بندی نگهداری پیشگیرانه بیشترین تاثیر را در کاهش نرخ خرابی و افزایش عمر مفید انژکتور دارد.