تزریق کننده های سوخت دیزل CAT، به طور خاص مدل 253-0597، همچنان چالش های نگهداری را در عملیات ناوگان ساخت و ساز سنگین در سراسر جهان ارائه می دهند.بر اساس داده های اخیر خدمات از منابع مختلف صنعت، کوکس کردن نوک نوزل و انسداد حفره همچنان یکی از شایع ترین مشکلات مربوط به قابلیت اطمینان و عملکرد تزریق کننده است.

سپرده های کربن به تدریج در سوراخ های اسپری نوزل در طول عملیات احتراق با دمای بالا تجمع می کنند. این کوکس کردن به تدریج جریان سوخت را محدود می کند و الگوی اسپری تزریق کننده را تحریف می کند.

تکنسین های سرویس گزارش می دهند که 253-0597 تزریق کننده معمولاً پس از 13271 ساعت کار، با اتم سوخت ضعیف، کاهش بهره وری احتراق،و دود سیاه تحت بار بودن شایع ترین علائم ارائه شدهدر موارد شدید، 2 سوراخ اسپری مسدود شده در طول آزمایش تشخیصی اندازه گیری شده است.

به نظر می رسد که این مشکل زمانی که تجهیزات در محیط های دارای دمای بالا و گرد و غبار کار می کنند و یا هنگامی که از سوخت با کیفیت پایین تر با محتوای ذرات بیشتر استفاده می شود، تسریع می شود.اپراتورهای ناوگان گزارش می دهند که برنامه ریزی تعمیرات پیشگیرانه تأثیر قابل توجهی در کاهش نرخ شکست و افزایش عمر تزریق کننده دارد.