مشکلات تعمیر و نگهداری انژکتور دیزل و راه حل های تعمیر: تمرکز بر شماره قطعه BEBJ1A01201، BEBJ1A01310 با مرجع متقاطع 10R-8501 (BEBJ1A01201، BEBJ1A01201)

اخبار صنعت: کک شدن نوک انژکتور و انسداد نازل اسپری بر قابلیت اطمینان ناوگان سنگین ساختمانی تأثیر می گذارد

انژکتورهای سوخت دیزل ولوو 2، به طور خاص مدل BEBJ1A01201 و شماره قطعه مرتبط BEBJ1A01310، همچنان چالش های نگهداری را در عملیات ناوگان سنگین ساختمانی در سراسر جهان ایجاد می کنند. بر اساس داده های اخیر خدمات، کک شدن نوک انژکتور و انسداد نازل اسپری یکی از رایج ترین مشکلات قابلیت اطمینان است که بر عملکرد انژکتور تأثیر می گذارد.

در طول احتراق با دمای بالا، رسوبات کربن به تدریج روی نوک انژکتور و سوراخ های اسپری انباشته می شوند. این کک شدن جریان سوخت را محدود کرده و الگوی اسپری را مختل می کند و کیفیت اتمیزه شدن را کاهش می دهد.

تکنسین های خدمات گزارش می دهند که انژکتورهای BEBJ1A01201 معمولاً پس از 7899 ساعت کارکرد دچار این وضعیت می شوند و کیفیت ضعیف اتمیزه شدن سوخت، کاهش راندمان احتراق و انتشار دود سیاه تحت بار از جمله رایج ترین شکایات هستند. در موارد شدید، انسداد 40 درصدی سوراخ های اسپری در طول آزمایشات تشخیصی اندازه گیری شده است.

انژکتور متقاطع جهانی 10R-8501 با مواد ارتقا یافته ای مهندسی شده است که به طور خاص این حالت های خرابی رایج را برطرف می کند و عمر مفید طولانی تر و قابلیت اطمینان بهبود یافته را فراهم می کند.