انژکتورهای سوخت دیزل MTU، به طور خاص مدل VTO-161BD، همچنان چالش‌های نگهداری را در عملیات لوکوموتیوهای سنگین راه‌آهن در سراسر جهان ارائه می‌دهند. بر اساس داده‌های اخیر خدمات از منابع متعدد صنعت، خرابی‌های اتصالات برقی و سلونوئیدی یکی از رایج‌ترین مشکلات مواجه شده است که بر قابلیت اطمینان و عملکرد انژکتور تأثیر می‌گذارد.

سلونوئید کنترل انژکتور به مرور زمان به دلیل چرخه حرارتی، قرار گرفتن در معرض ارتعاش و آلودگی محیطی تخریب می‌شود. این امر باعث انحراف مقاومت و اتصالات الکتریکی متناوب می‌شود.

تکنسین‌های خدمات گزارش می‌دهند که انژکتورهای VTO-161BD معمولاً پس از 7265 ساعت کارکرد این وضعیت را پیدا می‌کنند، که زمان‌بندی نامنظم انژکتور، تحویل سوخت ناسازگار و تردید موتور از شایع‌ترین علائم بروز یافته هستند. در موارد شدید، انحراف مقاومت 45٪ در طول آزمایشات تشخیصی اندازه‌گیری شده است.

به نظر می‌رسد این مشکل زمانی تسریع می‌شود که تجهیزات در محیط‌های با دمای بالا و گرد و غبار کار می‌کنند یا زمانی که از سوخت با درجه پایین‌تر با محتوای ذرات بالاتر استفاده می‌شود. اپراتورهای ناوگان گزارش می‌دهند که زمان‌بندی نگهداری پیشگیرانه بیشترین تأثیر را در کاهش نرخ خرابی و افزایش عمر سرویس انژکتور دارد.