مشکلات تعمیر و نگهداری انژکتور دیزل و راه حل های تعمیر: تمرکز بر روی شماره قطعه VTO-G260BM، 0R-3190 با مرجع متقاطع 10R-1256 (VTO-G260BM، VTOG260BM)

اخبار صنعت: تخریب سیم‌پیچ سلونوئید و خرابی‌های الکتریکی بر قابلیت اطمینان لوکوموتیوهای راه‌آهن تأثیر می‌گذارد

انژکتورهای سوخت دیزل MTU، به طور خاص مدل VTO-G260BM و شماره قطعه مرتبط 0R-3190، همچنان چالش‌های نگهداری را در عملیات لوکوموتیوهای سنگین راه‌آهن در سراسر جهان ایجاد می‌کنند. بر اساس داده‌های اخیر خدمات، تخریب سیم‌پیچ سلونوئید و خرابی‌های الکتریکی یکی از رایج‌ترین مسائل قابلیت اطمینان است که بر عملکرد انژکتور تأثیر می‌گذارد.

سیم‌پیچ سلونوئید الکترونیکی که زمان‌بندی انژکتور را کنترل می‌کند، به مرور زمان در اثر چرخه حرارتی، لرزش و آلودگی تخریب می‌شود. این امر باعث انحراف مقاومت الکتریکی و خرابی‌های اتصال متناوب می‌شود.

تکنسین‌های خدمات گزارش می‌دهند که انژکتورهای VTO-G260BM معمولاً پس از 11743 ساعت کارکرد به این وضعیت دچار می‌شوند، که انحراف نامنظم زمان‌بندی انژکتور، تحویل سوخت ناهمگون و تردید موتور در هنگام شتاب‌گیری از شایع‌ترین شکایات هستند. در موارد شدید، انحراف مقاومت الکتریکی 12 درصدی در طول آزمایشات تشخیصی اندازه‌گیری شده است.

انژکتور متقاطع جهانی 10R-1256 با مواد ارتقا یافته‌ای مهندسی شده است که به طور خاص این حالت‌های خرابی رایج را برطرف می‌کند و عمر مفید طولانی‌تر و قابلیت اطمینان بهبود یافته‌ای را ارائه می‌دهد.