تیم تعمیر و نگهداری ابتدا سیستم خنک کننده موتور را تعمیر کردند، فن خنک کننده و پمپ آب آسیب دیده را تعویض کردند و سپس شیر برقی سوخته و فنر تنظیم فشار انژکتورهای 0R-0471 را تعویض کردند. پس از تعمیر و نگهداری، دمای انژکتورها به محدوده نرمال (≤۳۱۰ درجه سانتی‌گراد) بازگشت و انژکتورها به طور عادی کار کردند. پرسنل تعمیر و نگهداری یادآوری کردند که دفع حرارت انژکتورهای کاترپیلار 0R-0471 و 0R0471 بسیار مهم است و سیستم خنک کننده باید به طور منظم بررسی شود تا از گرم شدن بیش از حد و آسیب به قطعات جلوگیری شود.