تکنسین‌های تعمیر و نگهداری انژکتورها را آزمایش کردند و دریافتند که نرخ جریان تزریق هر انژکتور 0R-3190 بسیار متفاوت است و اختلاف آن بیش از 15 درصد است که منجر به خروجی توان ناهموار موتور می‌شود. پس از باز کردن انژکتورها، مشخص شد که سوراخ‌های نازل به شدت ساییده شده‌اند و شکل سوراخ‌های نازل تغییر شکل یافته است که منجر به تزریق سوخت ناهموار می‌شود. دلیل سایش این بود که بیل مکانیکی‌ها برای مدت طولانی در محیطی با گرد و غبار زیاد کار می‌کردند و گرد و غبار وارد انژکتورها شده و باعث سایش ساینده نازل‌ها می‌شد.