یک سیستم شارژ می‌تواند ولتاژ متوسط صحیح را تولید کند در حالی که همچنان دارای ریپل (موج‌دار بودن) بیش از حد AC باشد.

این نویز الکتریکی ممکن است بر مدارهای حساس کنترل موتور تأثیر بگذارد.

ولتاژ متوسط ریپل را نشان نمی‌دهد

یک خوانش ولتاژ استاندارد ممکن است ولتاژ شارژ نرمال را نشان دهد.

با این حال، یک دیود آلترناتور معیوب می‌تواند اجزای ناخواسته AC را وارد سیستم الکتریکی کند.

چرا کنترل انژکتور می‌تواند تحت تأثیر قرار گیرد

الکترونیک کنترل موتور به منبع تغذیه الکتریکی پایدار متکی است.

نویز الکتریکی بیش از حد می‌تواند بر موارد زیر تأثیر بگذارد:

• سیگنال‌های سنسور؛
• عملکرد ECU؛
• کنترل انژکتور؛
• شبکه‌های ارتباطی.

تأثیر دقیق به طراحی خودرو بستگی دارد.

شکل موج شارژ را بررسی کنید

هنگامی که خطاهای الکتریکی غیرقابل توضیح انژکتور در چندین مدار ظاهر می‌شوند، ریپل آلترناتور می‌تواند به عنوان بخشی از بررسی منبع تغذیه الکتریکی در نظر گرفته شود.

یک اسیلوسکوپ ممکن است اطلاعات مفیدتری نسبت به ولتاژ متوسط به تنهایی ارائه دهد.

علائم الکتریکی گروهی اهمیت دارند

اگر چندین سنسور یا مدار انژکتور نامرتبط به طور همزمان ناپایدار شوند، به جای چندین خرابی مستقل، یک وضعیت الکتریکی مشترک را مشکوک شوید.

نتیجه‌گیری

کیفیت سیستم شارژ شامل سطح ولتاژ و کیفیت سیگنال است.

ریپل بیش از حد می‌تواند تشخیص انژکتور را پیچیده کند، حتی زمانی که ولتاژ باتری نرمال به نظر می‌رسد.