تجهیزات دیزل معدن شیلی بررسی صداقت پیستون-تاج هنگامی که از دست دادن سوخت سلندر مداوم پس از چک کردن سیستم تزریق کننده و شیر باقی می ماند
برخی از نقص های سیلندر از داخل ساختار اتاق احتراق شروع می شود
تجهیزات دیزل معدن در شیلی که تحت بار سنگین مستمر کار می کنند، حتی در شرایط عملکرد تزریق کننده نیز می توانند وضعیت ضعیف سلندر را ایجاد کنند.کار کردن شیر و تامین سوخت پایه قابل قبول به نظر می رسد.
هنگامی که فشرده سازی کمتر از انتظار باقی می ماند و سیلندر همچنان احتراق غیر طبیعی نشان می دهد، تکنسین ممکن است نیاز به حرکت مرز تشخیصی عمیق تر در موتور و بررسییکپارچگی ساختاری پیستون و تاج.
پیستون فقط یک قطعه متحرک نیست. تاج آن یکی از مرزهای فشار اصلی اتاق احتراق را تشکیل می دهد.
احتراق به یک اتاق مهر و موم وابسته است
سیلندر باید فشار را از طریق چندین جزء داشته باشد:
سر سیلندر → شیرها → گاسکت سر → پوشش سیلندر → تاج و حلقه های پیستون
اگر یکی از مرزهای یکپارچگی را از دست دهد، فشار احتراق می تواند فرار کند یا هندسه اتاق احتراق می تواند تغییر کند.
بنابراین نقص تاج پیستون ممکن است علائم را ایجاد کند که با مشکلات تزریق کننده یا شیر همپوشانی می کنند.
آسیب به پیستون می تواند اشکال مختلفی داشته باشد
بسته به طراحی موتور و سابقه کار، تکنسین ها ممکن است با:
- شکستن تاج؛
- فرسایش محلی
- آسیب به لبه کاسه
- آسیب های حرارتی
- یا تخریب ساختاری در اطراف مناطق با دمای بالا.
علتش رو فقط از ضرر نمي تونيم فرض کنيم
عوامل احتمالی می توانند شامل ناهنجاری های احتراق، مشکلات خنک کننده، خستگی مواد، گرم شدن بیش از حد یا سایر شرایط خاص موتور باشد.
چرا وظیفه معدن سازی باعث می شود که بار ساختاری مرتبط باشد
موتورهای معدن اغلب تحت شرایط زیر کار می کنند:
- در صورت استفاده از این روش،
- چرخه های بارگذاری طولانی
- واردات حرارتی بالا
- و شرایط محیط زیست سخت.
این الگوهای عملیاتی باعث چرخه فشار و دمای مکرر در تاج پیستون می شوند.
یک نقص کوچک ممکن است در ابتدا علائم محدودی را ایجاد کند اما با خراب شدن یکپارچگی ساختاری بیشتر قابل توجه می شود.
چگونه مشکل می تواند شبیه مشکل تزریق کننده باشد
یک سیلندر ضعیف ممکن است نشان دهد:
- دود
- سهم کم
- احتراق نامنظم
- فشرده سازی کاهش یافته
- یا دمای خروجی غیر طبیعی.
از آنجایی که این علائم همچنین در نقص های تزریق کننده رخ می دهد، تزریق کننده اغلب ابتدا مورد بررسی قرار می گیرد.
این مناسب است، اما اگر تحویل سوخت تایید شود و علائم باقی بماند، اتاق احتراق مکانیکی نباید نادیده گرفته شود.
پیشرفت تشخیصی باید از مرز فشار پیروی کند
یک دنباله منطقی می تواند شامل:
- بررسی تزریق کننده
- مهر و موم شیر
- آزمایش فشرده سازی یا نشت
- در صورت لزوم، بازرسی با بوراسکوپ
- شواهد روغن و مایع خنک کننده
- و بازرسی مکانیکی مستقیم در صورت لزوم.
هيچ يک از نتيجه هاي فشرده سازي اثبات نميکنه که پستون شکسته باشه
شواهد فیزیکی لازم است.
چرا سوخت اضافی نمی تواند فشرده سازی مکانیکی را بازگرداند
اگر فشار سیلندر به دلیل نقص ساختاری پیستون از دست رفته باشد، افزایش مقدار سوخت، مرز فشار را برطرف نمی کند.
در عوض می تواند دود یا استرس حرارتی را افزایش دهد.
صنعت برای گرفتن
عدم تعادل دوامدار سیلندر باید به عنوان یکمشکل مرز سیستم احتراق، نه فقط یک مشکل سیستم سوخت.
برای تجهیزات معدن شیلی، بررسی های عادی تزریق کننده و شیر در ترکیب با از دست دادن فشرده سازی مداوم می تواند بررسی وضعیت تاج پیستون را توجیه کند.
سوالات عمومی
آیا یک تاج پیستون آسیب دیده می تواند سهم سیلندر را کاهش دهد؟
بله، آسيب هاي ساختاري مي تونن بر فشرده سازي و سلامت اتاق احتراق اثر بذارن
آیا فشرده سازی کم به طور خودکار به این معنی است که پیستون شکسته است؟
نه، حلقه ها، دریچه ها، وضعیت پوشش و مهر و موم کردن سر می توانند علائم مشابهی ایجاد کنند.
