مسائل مربوط به تعمیر و نگهداری تزریق کننده دیزل و راه حل های تعمیر: تمرکز بر قسمت شماره 250-1308، 250-1890 با مرجع متقابل 0R-3002 (250-1308، 2501308)

اخبار صنعت: کوک کردن نوک نوزل و اسپری حفره انسداد تأثیرات قایق های راه آهن قابلیت اطمینان

تزریق کننده های سوخت دیزل CAT، به طور خاص مدل 250-1308 و شماره قطعات مربوطه 250-1890، همچنان چالش های نگهداری را در عملیات لوکوموتیوهای سنگین راه آهن در سراسر جهان ارائه می دهند.بر اساس اطلاعات اخیر خدمات، کوکس کردن نوک نوزل و انسداد سوراخ اسپری همچنان یکی از شایع ترین مشکلات قابلیت اطمینان است که بر عملکرد تزریق کننده تأثیر می گذارد.

در طول احتراق با دمای بالا، سپرده های کربن به تدریج در نوک نوزل تزریق کننده و سوراخ های اسپری تجمع می کنند. این کوکس کردن جریان سوخت را محدود می کند و الگوی اسپری را تحریف می کند.کیفیت اتم سازی را کاهش می دهد.

تکنسین های سرویس گزارش می دهند که 250 تا 1308 تزریق کننده معمولاً پس از 6182 ساعت کار، با کیفیت ضعیف اتم سوخت، کاهش بهره وری احتراق،و انتشار دود سیاه در زمان بارگذاری شایع ترین شکایاتدر موارد شدید، 39 درصد حفره های اسپری مسدود شده در طول آزمایش تشخیصی اندازه گیری شده است.

تزریق کننده مرجع متقابل جهانی 0R-3002 با مواد ارتقا یافته طراحی شده است که به طور خاص به این حالت های شکست رایج پاسخ می دهد، زندگی طولانی مدت و قابلیت اطمینان بهتر را فراهم می کند.