مسائل مربوط به تعمیر و نگهداری تزریق کننده دیزل و راه حل های تعمیر: تمرکز بر قسمت شماره 386-1767, 386-2317 با مرجع 10R-1257 (386-1767, 3861767)

اخبار صنعت: کوک کردن نوک نوزل و پاشیدن سوراخ انسداد تأثیرات قابل اعتماد کشتی های دریایی تجاری

تزریق کننده های سوخت دیزل CAT، به طور خاص مدل 386-1767 و شماره قطعات مربوطه 386-2317، همچنان چالش های نگهداری را در عملیات کشتی های دریایی تجاری سنگین در سراسر جهان ارائه می دهند.بر اساس اطلاعات اخیر خدمات، کوکس کردن نوک نوزل و انسداد سوراخ اسپری همچنان یکی از شایع ترین مشکلات قابلیت اطمینان است که بر عملکرد تزریق کننده تأثیر می گذارد.

در طول احتراق با دمای بالا، سپرده های کربن به تدریج در نوک نوزل تزریق کننده و سوراخ های اسپری تجمع می کنند. این کوکس کردن جریان سوخت را محدود می کند و الگوی اسپری را تحریف می کند.کیفیت اتم سازی را کاهش می دهد.

تکنسین های سرویس گزارش می دهند که 386-1767 تزریق کننده به طور معمول این وضعیت را پس از 8989 ساعت کار، با کیفیت ضعیف اتم سوخت، کاهش بهره وری احتراق،و انتشار دود سیاه در زمان بارگذاری شایع ترین شکایاتدر موارد شدید، 42 درصد سوراخ های اسپری مسدود شده در طول آزمایش تشخیصی اندازه گیری شده است.

تزریق کننده مرجع متقاطع جهانی 10R-1257 با مواد ارتقا یافته طراحی شده است که به طور خاص به این حالت های متداول شکست می پردازد،ارائه طول عمر خدمات و بهبود قابلیت اطمینان.