ناوگان های دیزل تجاری کره جنوبی بررسی عملیات تنش دهنده زنجیره ای زمان دهی هیدرولیک هنگامی که فاز داینامیک کام با وجود علائم زمان بندی ثابت صحیح تغییر می کند
علامت های زمان بندی صحیح با موتور متوقف شده تضمین زمان بندی پایدار در هنگام اجرا نمی کند
موتورهای دیزلی تجاری که در کره جنوبی کار می کنند ممکن است یک بازرسی زمان بندی ثابت را بگذرانند اما بعد از گرم شدن موتور و تغییرات سرعت، تغییرات همگام سازی کام / کرک را نشان می دهند.
هنگامی که علامت های زمان بندی درست با موتور متوقف شده است، تکنسین ها ممکن است فرض کنند که سیستم زمان بندی مکانیکی کاملا سالم است.
اما در موتورهای زنجیره ای،کنترل زنجیره ای پویامی تواند یک مشکل متفاوت ایجاد کند.
یک تنش دهنده زنجیره هیدرولیک باید به طور مداوم در حالی که موتور در حال اجرا است، کاهش زنجیره را مدیریت کند.
زنجیره های زمانبندی بارهای متغیر را تجربه می کنند
سيستم زمانبندي:
کلانک شفت → زنجیره زمانبندی → کامشفت
با چرخش موتور، زنجیره تجربه می کند:
- شتاب
- کاهش سرعت
- بارگذاری دریچه ی بهار
- پالس های تورسیونی؛
- تغییرات دمای روغن
- و انتقال سرعت.
تنش دهنده طرف نرم زنجیره را کنترل می کند تا فاز کام پایدار بماند.
یک تنشگر ضعیف می تواند خطای فاز پویا ایجاد کند
یک تنش دهنده ی فرسوده یا آهسته ممکن است حتی وقتی موتور متوقف می شود هنوز هم تنش کافی داشته باشد.
در طول کار:
تغییرات سرعت موتور → تغییرات بار زنجیره → تنشگر باید پاسخ دهد → افزایش موقت کمر → تغییر فاز کام
نشانه هاي زمان به طور دائم حرکت نکرده اند.
رابطه به طور پویا تغییر می کند.
این توضیح می دهد که چگونه یک کارگاه می تواند زمان ثابت صحیح را تایید کند اما هنوز هم تغییرات همگام سازی را در طول عملیات جاده ثبت کند.
روغن داغ می تواند رفتار فشار دهنده را تغییر دهد
بسیاری از کشنده های زنجیره ای تا حدودی به فشار روغن موتور یا خنک کننده هیدرولیکی داخلی بستگی دارند.
با تغییر دمای روغن، پاسخ کششگر نیز ممکن است تغییر کند اگر:
- افزایش نشت داخلی
- عملکرد دریچه ی بازکن بدتر می شود.
- استفاده از بلنجر ایجاد می شود.
- يا عرضه نفت محدود ميشه.
این می تواند یک شکایت موتور داغ را بیشتر از یک سرد نشان دهد.
مقایسه های مفید تشخیصی
تکنسین ها می توانند:
- داده های ارتباط کام/کرک
- سر و صدای زنجیره زمان بندی
- تمدید کششگر
- پوشیدن راهنما
- فشار روغن
- کشش زنجیره
- و رفتار فاز در هنگام شتاب یا کاهش سرعت.
محدودیت های دقیق مخصوص موتور باقی می مانند.
چرا تعویض سنسور می تواند گمراه کننده باشد
داده های همگام سازی متغیر اغلب منجر به تعویض سنسور کراکشافت یا کامشافت می شود.
اما اگر هر دو سنسور یک تغییر فاز مکانیکی واقعی را گزارش دهند، سنسورهای جدید همان داده ها را بازتولید خواهند کرد.
صنعت برای گرفتن
تشخیص زمان بندی مکانیکی باید این موارد را تشخیص دهد:
شاخص گذاری استاتیک
از
ثبات فاز پویا
برای ناوگان های تجاری دیزل کره جنوبی، علامت های زمان بندی صحیح همراه با تغییرات فاز کام در حال اجرا می تواند بررسی کشش زنجیره، راهنماها و وضعیت زنجیره را توجیه کند.
سوالات عمومی
آیا می توان یک زنجیره زمانی را به درستی تراز کرد و در حالی که در حال اجرا است تغییر کرد؟
بله، انعطاف زيادي يا کنترل ضعيف تنش دهنده ميتونه باعث حرکت پائينين فاز بشه.
آیا تغییر ارتباط کام/کرک همیشه به معنی یک سنسور بد است؟
نه، حرکت زمانبندی مکانیکی می تونه اطلاعات حسگر درست اما تغییر کننده رو تولید کنه
